Последнее время нам часто говорил эту фразу глядя на наши последние проекты – эскизный вариант эксплорера Baikal 15 и на строящийся корпус яхты Baikal 20.
Пришлось идти на компромисс и вводить в список яхту 18 метров, хотя у нас есть построенный корпус 17 метровой яхты, но совсем другого дизайна.
Итак, мы создали проект яхты для длительных путешествий размером 18.8 метров. Яхта получилась в формате не экспедиционном, а привычном круизном, и учитывая характеристики, запас хода это полноценный исследователь - Explorer. С запасом топлива в 9 500 литров и запасов воды в 3 000 литров можно совершить большой вояж на расстояние в 3000 морских миль при скорости 8 узлов (15 км\ч). При максимальной скорости 10 узлов (18км\ч) расстояние немного сокращается, но дополнительные 4 км\ч сокращают и время в пути.
Салон в эксплорере построен по принципу единого пространства от кормы до носа. При проектировании планировки за основу брался старший брат – 20 метровый Baikal 20 SMY. При входе в салон располагается кухня и обеденный стол с мягким диваном. Большие окна по всему периметру надстройки дают хорошее освещение и возможность любоваться окружающими видами. В середине салона располагается мягкий диван с журнальным столиком и большой экран современной мультимедиа системы с диагональю 50 дюймов. Что касается музыки, то партнеры проекта делают акустику обволакивающей и создают ощущение что ты купаешься в музыке, где бы не находился в салоне.
Пост управления тоже часть салона, но при желании его можно отгородить мягкой занавеской или заказать стеллаж который отгородит салон от поста и со стороны салона будет выглядеть элегантным декором, а со стороны поста удобным местом хранения необходимых документов и карт.
В яхте предусматриваются 3 каюты одна из них большая для владельца. При желании можно сделать 4 каютный вариант. И независимо от того какой вариант выбирается, на корме размещается каюта для капитана.
Флайбридж сделали максимально возможно длинным. Второй пост управления придвинут к носу по максимуму. Рядом с постом стоят диваны для отдыха гостей чтобы не давать скучать капитану.
На флайбридже также устанавливаются: бар с барной стойкой, холодильник, льдогенератор, гриль, большой и мягкий диван в середине флая, и конечно лежаки для загара. По желанию Заказчика можно установить кранбалку для подъема тендера на флайбридж.
Длина яхты составляет 18.5 метра, плюсом идет длина стационарного или опускающегося кринолина для гидроцикла. Длина по ватерлинии 18 метров, ширина максимально большая 5.8 метра. Корпус из судовой стали 5мм, в носу штевень 20 мм и дополнительная обшивка толщиной 8 мм позволяют на яхте ходить в осенний сезон, когда лед встает в ноябре-декабре и уже в апреле начинать яхтенный сезон, в то время, когда пластиковые яхты находятся на берегу. С такой толщиной корпуса яхту можно не поднимать в зиму, достаточно одного подъема в 3-5 лет для обработки корпуса необрастающей краской.
По желанию Заказчика корпус окрашивается в любой цвет на выбор из 256 тонов. Фантазии нет предела ни у Заказчика, ни у дизайнера. Яхта строится полностью под заказ, создаются интерьеры и декор как в ателье – индивидуально.
Срок строительства 18 месяцев с учетом доработки конструкторской документации под конкретного заказчика. Гарантия на корпус 3 года. Первые заказчики получают особое предложение на эту яхту.
В конечном итоге вы получаете яхту с персональным интерьером и декором, яхту способную очень долго вас радовать, яхту, которая поможет совершать увлекательные путешествия в компании семьи и друзей, без оглядки на все ограничения между государствами.
